EnglishEnglish

黄埔海关推行海陆一体智能化通关模式
2014-03-20 13:51:55   来源:黄埔海关    点击:    字体:   小 | 大 | 默认

 
 
 “报关员再也不用跟车到海关了,”增城市丰鼎五金塑胶制品有限公司报关经理廖先生轻松地对记者说到:“按照传统通关模式,报关员必须跟车到海关。 而从我们公司到海关耗时起码一个小时,遇到车多排队,耗费的时间真是难以估算。自从海关推行海陆一体智能化通关模式,司机在卡口扫一下载货清单,无需查验 的话,即可离场,人力资源成本大大降低。”

  廖先生所说的海陆一体智能化通关模式,正是黄埔海关为提高通关效率推出的新型通关监管模式。该模式有两大特点:一是“智能化”,主要是 运用“车检场智能化通关监管系统”,通过信息化、自动化技术和风险管理手段,自动采集、自动比对、自动处理报关数据、转关数据及物流数据,自动生成验放指 令并自动放行车辆及货物;二是“海陆一体”,通过参数配置,解决车检场“智能化通关监管系统”与海运通关作业系统不能兼容的问题,实现智能化车场与海运码 头通关作业的一体化。

  海陆一体智能化通关模式于2013年5月,在黄埔海关隶属新塘海关正式运行。此前,为有效化解监管现场人员紧缺与“管得住、通得快”的 矛盾,黄埔海关监管、技术、电子口岸数据分中心等职能部门与新塘海关通力合作,采取“制度+科技”的管理模式,总结黄埔关区三大车检场的先进经验,开展技 术攻关,对电子卡口、功能区规划、车辆行驶路线进行全面改造,最终使海陆一体智能化通关模式在新塘海关成功落地。

  据了解,海陆一体智能化通关模式适应了增城经济技术开发区迅猛发展的需要,将海关现场实际作业时间相比之前提前了1-1.5个小时,极大降低了企业物流成本。截至2013年12月31日,新塘海关通过该模式监管车辆27408辆,船舶853艘,监管车辆数同比上升16.7%,91.1% 的车辆在30分钟内完成通关手续,科技创新给海关和企业都带来了实实在在的红利。